Dużo podróżuje i co jakiś czas na drogach pojawiają się zniszczone opony samochodów ciężarowych lub widzę ciężarówkę stojąca na poboczu z rozerwaną oponą.

Przyczyna tego wypadku tkwi w zużyciu opony i/lub łożyska. Nadmierny wzrost temperatury opony w czasie długiej jazdy ostatecznie prowadzi do jej destrukcji. Duży ładunek samochodu ciężarowego powoduje wzrost nacisku opony na jezdnie, w czasie jazdy temperatura opony rośnie. Jeżeli dodatkowo łożyskowanie koła jest zużyte to temperatura felgi rośnie  powodując,   że koło jeszcze szybciej się nagrzewa.

Zastanawiałem się czy można pomóc w rozwiązaniu tego problemu.

Jak zapewne się domyślasz, kamera termowizyjna będzie znakomitym narzędziem diagnostycznym.

Kola oraz felgi można sprawdzić w dowolniej chwili bezkontaktowo z bezpiecznej odległości.

Jak już wspomniałem wcześnie, dużo podróżuję, dlatego w tym artykule prezentuję kilka termogramów pokazujących jak termowizja pomaga w diagnostyce TIR.

Male i poręczne kamery termograficzne pomogą każdemu kierowcy TIR, wcześnie wykryć nadchodzące uszkodzenie opony lub koła.

Pokazane wyżej termogramy wykonałem kamerą termowizyjną HIKMICRO Pocket2, w czasie jazdy samochodem. Ta mała kamerka ma znakomity detektor pracujący z częstotliwością 25Hz, dzięki temu nawet w ruchome obiekty można uchwycić. Rozdzielczość detektora 256 x 192pikseli i czułość 40mK sprawiają, że to znakomita kamera termowizyjna do szybkiej diagnostyki wielu urządzeń i instalacji.

Jeżeli masz pytania napisz do mnie: biuro@dobresensory.pl